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瑞典SKF轴承 内部游隙 SKF标准的单列深沟球轴承为普通组径向内部游隙。大部分轴承同时可提供C3组径向游隙。某些轴承还可提供更大的***组或更小的C2组游隙。

此外，深沟球轴承还可提供较窄或偏移的游隙范围。这些特殊游隙可以是标准游戏组别内较窄的范围或者是跨越两个组别的范围。非标准的游隙可根据要求提供。

径向内部游隙范围可参见游隙范围复合ISO标准，仅适用于未安装和无测量负荷的轴承。

瑞典SKF轴承 上海SKF轴承 单独调整 单独调整是利用螺母、垫片、隔套、可变形的隔套等对每个轴承配置进行调整。然后通过测量和检查程序，以确保设定的预负荷在偏差内。根据需要测量的轴承数量，可以采用不同的方法：

测量预紧距离

测量摩擦力矩

直接测量预负荷

单独调整的优点是，单个零部件（包括轴承）可以采用一般或普通级公差制造，SKF轴承一级代理商，而且预紧也可以达到相当高的度。

瑞典SKF轴承 润滑脂 润滑脂是由矿物油或合成油与稠化剂经过加工而成。稠化剂一般为金属皂，但也有其他如聚脲皂等的稠化剂，用于一些要求较高的工作条件，例如较高的工作温度。为了增加润滑脂的某些特性，可以在润滑脂中加入添加剂。润滑脂的稠度主要取决于稠化剂的类型和浓度，以及在应用中的工作温度。在选择润滑脂时，稠度、工作温度范围、基油的粘度、防锈特性和承载能力等，是***重要的考虑因素。这些特性在以下有详细说明。

机油粘度 机油粘度对于油膜的形成以把轴承内接触表面分开的重要性，以及轴承寿命的影响，这些说明对润滑脂基油的粘度同样适用。

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